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GEN_ROTRAC E4
El Rotrac E2 es un locotractor a batería diseñado para maniobras ferroviarias con una capacidad de remolque de hasta 250 toneladas. Su innovadora tecnología de tracción eléctrica garantiza un funcionamiento totalmente libre de emisiones y un ahorro significativo en costes energéticos, en comparación con las locomotoras diésel tradicionales.
Dotado de tecnología avanzada, el Rotrac E2 ofrece funciones como el control remoto, lo que permite al operario controlarlo desde múltiples posiciones: desde el estribo del vehículo, caminando a su lado o dentro del vagón que transporta. Este modelo también se beneficia de un eje pendular autoajustable, diseñado para reducir al mínimo el riesgo de descarrilamiento, y de un sistema que recupera energía para maximizar su rendimiento. Con todo ello, se logra mayor seguridad y eficiencia en su uso.
Con un tamaño compacto y un radio de giro pequeño, de menos de un metro, el Rotrac E2 es ideal para maniobrar en espacios reducidos. Combinado con su función Boost para un arranque progresivo y rápido, lo convierten en una herramienta versátil para operar tanto en carretera como en vía férrea.
Especificaciones
- Peso en servicio: Aproximadamente 3.800 kg, dependiendo de los accesorios instalados.
- Dimensiones compactas: 2.300 × 1.800 × 1.300 mm, ideales para maniobras en espacios reducidos.
- Motores de tracción: 4 motores eléctricos de 5,5 kW cada uno, proporcionando una tracción estable y eficiente.
- Batería de alta capacidad: 48 V / 620 Ah, con autonomía de hasta 8 horas por carga.
- Capacidad máxima de remolque: Hasta 250 toneladas, apto para maniobras industriales y ferroviarias exigentes.
- Ruedas de tracción: Goma maciza con diámetro de 780 mm para máxima adherencia.
- Radio de giro: Solo 0,9 m fuera de vía, excelente maniobrabilidad en espacios confinados.
- Sistemas de seguridad: Eje pendular autoajustable, frenado para vagones, control automático de temperatura e iluminación LED.
- Eficiencia energética: Recuperación de energía en frenadas y sistema de aceleración optimizado para menor consumo.
